Plug-In-Hybride müssen effizienter genutzt werden
Plug-In-Hybridautos fahren seltener eklektisch, als sie könnten. Dies fand eine aktuelle Kooperationsstudie des Frauenhoferinstituts für System- und Innovationsforschung und des International Councils on Clean Innovation heraus. Noch immer bewegen sich die Fahrzeuge (zu) häufig durch den Verbrennungsmotor fort. Die Studie vergleicht den Realverbrauch von 104.709 Plug-In-Hybriden mit den von den Herstellern angegebenen Laborwerten: Durchschnittlich liegt […]